BENNY MONIAGA

Jok baris ke tiga Suzuki Ertiga di desain supaya bisa dilipat 90 derajat agar bisa mengangkut barang, cara melipatnya dengan menarik tuas di samping sandaran kepala dan mendorong ke depan. Jok dilengkapi engsel supaya bisa dilipat, engsel tersebut terdapat di antara bagian tempat duduk dan sandaran tubuh penumpang, kemudian di bawah tempat duduk di bagian depan terdapat masing-masing 2 engsel di sisi kiri dan kanan di dekat baut pemegang jok dengan deck mobil. Engsel di bagian depan ini model paten tanpa menggunakan baut yang bisa disetel. Semakin sering jok dilipat dan dibuka, lama kelamaan engsel akan kendor dan akhirnya bergetar dan menimbulkan bunyi. Kemungkinan penyebab lain adalah karena jok baris ke tiga sering diisi penumpang sehingga terbebani dan lama kelamaan menjadi aus. Cara mengatasinya sederhana, ada 2 cara, dengan melepas jok atau tanpa melepas jok. Saya menggunakan cara melepas jok agar lebih mudah dan sekaligus membersihkan bagian kolong jok dan bagian baw

Kendaraan tahun 2012 memang sudah sewajarnya jika terdapat perbaikan slow moving part, salah satunya adalah dudukan antena atau base, antenna. Sebenarnya part ini sudah lama mengalami kerusakan, cirinya karet alas dudukan antena getas, retak, jika dibiarkan semakin lama akan pecah. Kemudian saya lem menggunakan merk Alteco, bertahan sekitar setahun kemudian pecah lagi. Wajarlah karena kendaraan dipakai, kena panas dan hujan. Sekitar pertengahan Agustus 2019, saya mulai mencari part ini via offline namun tidak mendapatkan. Secara online, saya khawatir tidak cocok, karena untuk ertiga single blower dan double blower terdapat perbedaan pada antenanya (baut antena ertiga double blower lebih kecil). Akhirnya saya putuskan untuk inden via bengkel resmi suzuki UMC Jember dengan harga sekitar Rp 370 an, dan inden selama satu bulan. Nah, proses bongkar pasangnya dimulai dengan melepas spion tengah, penutup sekrup spion digeser ke depan hingga terlepas, kemudian buka 2 sekrup, selan

Penggantian part kali ini adalah pegas bagasi pintu belakang atau bahasa partnya balancer, back door dengan part number 81860M60M00-000. Usia kendaraan diatas 5 tahun sudah sewajarnya mulai mengganti part slow moving, termasuk pegas bagasi pintu belakang, part ini bertugas menjaga pintu bagasi supaya tetap tertahan ketika dibuka, di dalamya berisi gas yang menahan pegas dan berikutnya menahan pintu. Ketika ditutup pun, pegas ini berfungsi menahan pintu supaya tertahan pada pengunci dan tidak bergerak atau bergetar, terutama jika melalui jalan tidak rata. Ciri-ciri part ini saatnya diganti adalah, ketika pintu bagasi dibuka tidak tertahan sehingga akan menutup kembali, ciri-ciri yang lain adalah bunyi gemuruh di pintu belakang ketika melalui jalan tidak rata. Jika kedua ciri-ciri tersebut terjadi pada mobil anda maka sudah saatnya mengganti part tersebut. Harga original part ini dahulu Rp 1.600.000,- sepasang, namun sekarang Rp 400 ribu sepasang di toko offline di Jember. Penggant

HUT ERCI JEMBER

Kali ini saya akan menginfokan penggantian slow moving part Suzuki Ertiga GX M/T tahun 2012 berupa motor electric fan. Pada cuaca yang panas tentu kita membutuhkan penyejuk udara yang membuat kita nyaman, terlebih ketika kendaraan diparkir di tempat yang panas, usia kendaraan yang lebih dari 5 tahun (tergantung kondisi pemakaian) juga berpengaruh pada usia pakai motor fan. Biasanya ketika cuaca panas, kita buru-buru menyalakan ac, yang penting sejuk hehehe, pada kendaraan, usahakan menyalakan ac saat kendaraan belum berjalan, hindari saat berjalan terutama saat akselerasi menyalakan ac, ini akan memperberat kerja Magnetic Clutch pada kompressor ac (agak menyimpang dikit tapi berkaitan). Ketika kita menyalakan ac, electric fan berputar (nah ini kaitan ac dengan motor electric fan). Semakin sering kita menggunakan ac, maka sesering itu pula motor electric fan bekerja. Ketika kita melakukan pemanasan mesin dan saat termostat bekerja saat suhu mulai meningkat, saat itu juga electric fan

Untuk pertama kalinya mobil saya Suzuki Ertiga GX M/T tahun 2012 melakukan penggantian slow moving part berupa engine mounting kanan (berdasarkan posisi mengemudi). Usia kendaraan, kondisi jalan, perilaku berkendara sangat mempengaruhi parts kendaraan, salah satunya yang saya tulis kali ini. Penggantian dilakukan pada tgl 24 Februari 2018, pada km 88 ribuan, dengan gejala getaran mesin sudah berlebih dan terasa sampai ke kabin, tongkat persneling juga bergetar berlebih. Secara kasat mata dapat dilihat dari jarak antara bagian bawah besi warna perak yg terhubung ke mesin mendekati besi yang berwarna hitam, di situ ada bantalan karet, jika besi warna perak, karet, dan besi yang berwarna hitam sudah menempel, sebaiknya lakukan penggantian. Langkah penggantiannya mudah, karena jelas baut dan mur yang memegang engine mounting. Alat yang diperlukan adalah kunci2 (sesuaikan ukuran dan kebutuhannya, karena gak hafal, saat nulis ini sudah lama selesainya, hehehe) dan dongkrak untuk menopang